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近期车险行业的最热门研究话题，就是一个关于"无责不赔"原则的探讨。庆典包车汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。庆典租车按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。国内对于保险业赔付的原则是"按责赔付"，即保险企业公司需要赔付的是车主的责任而不是很多车主的损失，这一管理制度方面存在问题明显出现漏洞，近日央视新闻报道了多起购买"全险"的车主，因在中国交通安全事故中"无责"而被保险有限公司可以拒赔的案例。庆典租车按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。这种"无责不赔"原则我们不仅令部分车主成了"冤大头"，还带来了发展一定的道德建设风险，记者采访学生了解到，由于我国商业车险遵循"无责不赔"的原则，一些无责车主在发生双边事故分析之后，为了更加方便理赔甚至没有要求交警判自己负全责。

广东安华理达律师事务所冯世锋律师认为，保险企业公司管理规定"无责不赔"并没有错，符合我国民法"谁有过错谁承担社会责任"的基本理论原则。但保监会应该进行规范"代位求偿"制度的流程、适用技术标准、理赔程序等细节，一旦无责车主因为这些种种问题原因导致无法及时得到发展第三方的赔付，该车主我们可以通过快速从自己投保公司能够得到赔偿，然后保险有限公司代位向第三方追讨无责车主的损失。

致命事故，9-10号。"

据车库工作人员和消费者介绍，责任明确、损害认定简单的小事故纠纷不多，但大事故仍面临“十赔九缺”的问题。虽然签订保险合同的双方是被保险人和保险公司，但保险合同的履行涉及4S商铺和其他汽车修理商。在确定重大事故的损害时，保险公司和修理工往往对修理价格有不同的意见。大多数情况下，成都汽车租赁公司，保险公司批准的备件和工作时间都低于修理工的报价，而车主则被视为“夹心饼干”。如果保险公司和修车厂不能达成协议，车主必须自己支付修理差价。

在这种发展情况下，维修方通常会把车主得不到足额赔付的责任全部推给保险有限公司，但究竟是保险管理公司产品定价太低，还是车行"狮子大开口"，不具备相关专业理论知识的车主难以作出自己明确判断。而这种技术难题的出现，主要原因在于我国目前中国保险服务行业市场并没有建立健全的估价机制。有业内人士表示，如果保监会或者各地保监局能够牵头，让保险行业协会以及对于汽车修理行业协会派出代表重要组成车险损失评估金融机构，聘请保险制度法律教育专家、消费者合法权益受到保护环境法律专家、汽车公估行业专家来处理车险行业的纠纷，那么理赔难问题学生将会大大缓解。

保险费率的计算不能“赏善惩恶”。

根据中国保险监督管理委员会的规定，商用汽车保险的最大折扣不能超过百分之七十。这意味着，如果汽车多年无风险，车主可以获得最大的折扣和一两年无风险客户基本上是相同的。这在实践中引起了很多批评，多年好车记录的车主认为这是不公平的，呼吁保险公司改变目前的汽车保险费率计算方法。

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